常見(jiàn)大連道閘問(wèn)題解決方法及道閘組成簡(jiǎn)介

大連道閘的拐臂螺絲松動(dòng)：若此螺絲松動(dòng)，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程，以獲得卓越的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長(zhǎng)方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。

斷電保護(hù)開(kāi)關(guān)斷電：當(dāng)大連道閘的控制部分失靈時(shí)，道閘的自動(dòng)保護(hù)裝置將自動(dòng)工作，此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng)，將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問(wèn)題?？傠娫磾嚅_(kāi)，機(jī)器不工作。此時(shí)將機(jī)器門打開(kāi)，將大皮帶順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。

單機(jī)彈簧配置情況如下：若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。大連道閘閘桿長(zhǎng)度6米配置兩根拉簧，檔桿長(zhǎng)度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長(zhǎng)度4米以下配置一根拉簧。調(diào)整時(shí)在每個(gè)螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)相同，以免受力不均衡。

大連道閘必備結(jié)構(gòu)組成一體化機(jī)芯：機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項(xiàng)工藝在同類產(chǎn)品中絕無(wú)僅有，開(kāi)創(chuàng)了高質(zhì)、優(yōu)價(jià)大連道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。大連道閘的箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房。